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  • 严寒冬天里,新能源汽车的困扰!

    近些年,随着特斯拉在全球的脱销,电动汽车成为资本市场与消费市场的骄子,随着年初疫情影响的逐渐削弱,电动汽车行业也迎来了短暂的春天。

  • 未来5年内奥迪将在电动化出行领域加大投资

    北京时间12月4日消息,据媒体报道,德国汽车制造商奥迪将在未来5年加大对电动化出行的投资,投资额最高可抵达350亿欧元(约合425亿美元)。

  • 改朝换代?锂电池或将成为已往式

    新型的“石墨烯超等电池”,接纳的是石墨烯碳质料,仅需15秒的时间就能够充满电量,并且在续航和寿命方面,都远超老版的“锂电池”,足以证明“石墨烯超等电池”的强悍了。

  • 工信部指出要重点支持超等电容器

    为贯彻落实《中国制造2025》,工信部宣布《工业强基2016专项行动实施计划》。明确指出,要从今年起将对部分关系到工业基础强弱的重点项目、质料等,进行大力度帮助。而在涉及具体方面的计划第四部分的第二节中,则明确指出:要在"焦点基础零部件(元器件)重点支持机械人"三大件"、高端传感器、高端医疗设备部件、超等电容器、高速光通信器件、工业基础软件等方面"加大培植力

  • 特斯拉收购Maxwell

    特斯拉收购了美国超等电容电芯生产商Maxwell,这使得原本就以电池能量密度著称的特斯拉向超高密度储能更进了一步。  此前,特斯拉和松下配合开发的2170电池已经具有了250-260w/kg的能量密度,而结合Maxwell的干电池技术,未来特斯拉电池的能量密度将提升至350-500w/kg,未来特斯拉在续航里程上,轻易突破单次充电续航1000公里,特斯拉电动车的电池包技术将领先业内5年以上。

  • 超等电容技术取得新突破,大规模应用将启动

    据媒体最新报道,英国两所大学研究人员发明一种新型超等电容器质料,不但能将充电时间缩短至10分钟以内,还可将能量密度提高到180Wh/kg,高于目前锂电池普遍的100-120Wh/kg。今年1月,南京理工大学格莱特纳米科技研究所夏晖教授课题组也发明了一种可让超等电容器的电容量提高5-10倍的新质料。

  • 超等电容器在太阳能能源系统中的应用

    太阳能源的利用最终归结为太阳能利用和太阳光利用两个方面。太阳能发电分为光伏发电和光热发电,其中光伏发电就是利用光伏电池将太阳能直接转化为电能。

  • 超等电容器在风力发电系统应用剖析

    风力发电作为目今生长最快的可再生能源发电技术,具有辽阔的应用前景。可是,风能是一种随机变革的能源,风速变革会导致风电机组输出功率的波动,对电网的电能质量会爆发影响。

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